Actualmente el ramo de la programación ha buscado nuevas formas de hacer mas con menos equipo y el Ktag es una alternativa que es conocida por muchos y aplicada por pocos. 

6 Fallas que Puedes Confundir con un Problema en el sistema antirrobo PATS de Ford

En Muchos Casos cuando hay Fallas en vehículos en especial de la Marca Ford, que nos generan ciertas dudas y no logramos determinar su causa dificultando el diagnostico, sobre todo si no tenemos un conocimiento básico del funcionamiento de inmovilizadores de esta marca. Es por eso que te presentamos las fallas mas frecuentes y que no tienen relación con el Sistema PATS (Sistema Pasivo Antirrobo). 

1 .- Cuando Se Ilumina el indicador de mal funcionamiento del motor (Luz MIL). Se recomienda Verificar el sistema PCM.

2.- Cuando no hay comunicación entre la Computadora de Motor PCM con Equipo de Diagnostico o Escaner a traves del puerto OBDII. La Computadora de motor siempre dará respuesta a través de la línea de diagnóstico independientemente si hay falla en el PATS. (Verifique el sistema PCM)

3.- Cuando el motor esta en marcha y se apaga repentinamente. Una vez que se logra arrancar el motor del auto y entra en operación normal, el Sistema PATS no tiene forma de detenerlo.

4.- Cuando La luz del Testigo del Inmovilizador PATS destella cada 2 segundos incluso con motor Apagado. Es una operación normal del sistema Antitheft para disuadir visualmente al ladrón.

5.- Cuando La luz del testigo PATS permanece encendida durante dos o tres segundos cuando se inicia y luego se apaga. Esto es comportamiento normal de PATS excepto en vehículos LS y Thunderbird.

6.- Cuando Hay Problemas para abrir las puertas del vehículo con Control Remoto o de Control Inteligente/Presencia. PATS esta completamente separado de estos sistemas.

Recuerda que en los Cursos Premium de FORD te enseñamos más a detalle todo sobre sistemas inmovilizadores de la Marca. Más Información

Descubre lo facil que es programar las llaves en La Marca de Vehículos Hyundai con el equipo X100

Checa este super Tip que te ayudara de primera mano a realizar diagnosticos en el sistema inmovilizador de Toyota desde el comienzo.

Extraer el Pin Code siempre es un tema importante en la programación de llaves o adaptación de computadoras sobre todo en la marca volkswagen y la PS90 cuenta con la opción eficientemente.

En el tema de programacion de llaves es necesario tener una alternativa realmente fácil de usar y  programar y este es el caso de esta interface, simple pero con mucho potencial.

En ocasiones en el tema de programacion es necesario obtener la lectura de un microcontrolador el simple hecho de pensarlo nos desmotiva por que creemos que en apariencia es complejo, sin embargo con una sencilla tecnica lo podemos desmontar rápidamente.

En este video descubre de manera rápida y oportuna como la interface j2534 actualmente se usa en multiples marcas de autos para realizar adaptación de módulos y computadoras de forma fácil e ilimitadamente. 

En este video descubre como obtener el pin code para realizar trabajos de programación de llaves, adaptación de módulos y computadoras de forma fácil y rápidamente. 

En este video descubre cuales son las alternativas para desbloquear y dejar listas para programar las llaves control en vehiculos como Voyager, 300c, Grand Cherokee realmente facil e ilimitadamente

En este video veras como programar el control remoto en la marca volkswagen son el equipo programador SKP900 de forma fácil y sencilla.

En este video veras como instalar los drivers para el programador Upa en windows 7 ya que en ocasiones no permite la instalacion correcta por las condiciones que tiene windows con drivers no reconocidos, aqui te decimos como hacerlo facilmente.

Este es un caso real de uno de nuestros alumnos en el Cual el explica, cómo pudo resolver exitosamente una falla de una camioneta ford tan solo siguiendo el diagnostico logico en el sistema inmovilizador, de forma sencilla pero eficaz dando una completa satisfacción al cliente y el beneficio en su negocio.

Checa este super Tip que te ayudara de primera mano a realizar diagnostico en los sistemas inmovilizadores de HYUNDAI y ATOS.

Checa este super Tip que te ayudara de primera mano a realizar diagnosticos en el sistema inmovilizador desde el comienzo.

Checa lo facil que puedes soldar una memoria y microcontroladores rápida y correctamente  

En algunas marcas de vehículos más modernos ya cuentan con llaves de presencia o smartkeys descubre su funcionamiento. 

En La programación de Llaves originales de Chrysler-Dodge-Jeep tenemos una referencia rapida por modelo y año.

La programación de los controles originales de Ford es de lo más facil de éste sistema ya que, en la mayoria de los casos se programan con abrir y cerrar la llave del switch de ignición del auto, no todos se programan así, pero la grán mayoría. Como una referencia general, los autos y camionetas del 1998 al 2007 se programan de la siguiente manera:

Checa lo facil que puedes desoldar una memoria de 8 pines sin herramienta adicional

Un equipo que nos da la facilidad de obtener el pincode por medio de la memoria eeprom de las computadoras de Volkswagen sin olvidar las funciones de un Escanner Automotriz de nueva generación. 

Si pensabas que desoldar memorias Flash para trabajos de virginizacion o inmo-off es tarea dificil te demostramos como hacerlo de forma facil, rapida y segura parte de la informacion que te damos en el CURSO TOP 5 PRESENCIAL y CURSO TOP 5 ONLINE

Ahora es Muy comun que como especialistas del ramo automotriz constantemente estemos frente a una computadora consultando informacion, capacitandonos, enviando cotizaciones, o simplemente relajandonos charlando con amigos, pero suelen surgir pequeñas molestias por la mala postura al momento de estar sentado con la computadora en la mesa o las piernas. Aqui unas recomendaciones para evitar estos inconvenientes...

Un Elemento que es parte del sistema de seguridad del vehiculo y que frecuentemente es se daña por el uso cotidiano es el control, el cual en este caso se reparara en forma muy sencilla que queremos mostrartela

Muchas Veces cuando intentamos conectar cualquier equipo como un Scanner, Programador, etc. via OBD2 corremos el riesgo de que este puerto del vehiculo este en corto y dañe irremediablemente nuestra inversion para esto es muy importante comprobar antes su estado y evitar un mal sabor de boca.

Una forma de las mas fáciles de hermanar es utilizando un programador de memorias como el GQ3 o GQ4 y aplicando una serie de conocimientos sencillos podemos adaptar el vehiculo inclusive sin volver a programar nuevamente la llave. 

En la lineas Volkswagen algunos vehiculos suele suceder que estos se pueden llegar a bloquear y evitar que encienda. Con este Tip Aprenderas que hacer este desbloqueo es muy sencillo y con lo cual tu prodras generar ganancias con solo aplicarlo correctamente y sin invertir nada, solo tu tiempo y conocimiento adquirido.

¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.

 1.- Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.

 2.-  Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.

Códigos de falla del PATS a través de destellos:

Causa 1  

• Código 11
• Señal no detectada del transreceptor; no conectado ó  “dañado”.

Causa 2

• Código 12
• Antena del transreceptor esta dañada.

Causa 3

• Código 13
• Llave no programada o sin chip.

Causa 4

• Código 14
• Llave con problemas de transponder.

Causa 5

• Código 15
• Llave con sistema de código sin programar.

Causa 6

• Código 16
• Problema de la trasmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.

Causa 7

• Código 21
• Llaves de encendido por debajo del mínimo (debe haber 2 Llaves programadas).

Causa 8

• Código 22
• Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.

Causa 9

• Código 23
• Mensajes de seguridad entre el PCM y Módulo PATS no corresponden PCM sustituido.

Tips de abreviaturas
DTC Diagnostic Trouble Code: Códigos de Diagnóstico de Falla.
PATS Passive Anti-Theft System: Sistema Pasivo Anti-Robo.

Este procedimiento aplica nada más para  Ford Expedition 97 -98 , lo mismo aplica para Chevrolet de los mismos años.

Este procedimiento nos ayuda a ahorrar tiempo en la programación ya que con equipo el sistema PATS nos pedirá 8 minutos de seguridad.

Para realizar este trabajo se necesitan los siguientes elementos.

1.-la llave programada del cliente.

2.-Una llave nueva con su transponder.

Procedimiento:

1-      Introducir la llave programada del cliente.

2-      Girar el switch a la posición ON sin arrancar el motor.

3-      Esperar a que el testigo theft se apague.

4-      Cerrar el swith a la posición de OFF.

5-      Retirar la llave de cliente e introducir la llave que se duplicara en menos de 5 segundos.

6-      Girar a la posición de ON y esperar a que se apague el testigo.

7-      Retirar la llave e introducir la llave del cliente.

8-      Corroborar que las llaves quedaron programadas.

En ocasiones si no contamos con las guias de programación que se nos brindan en los cursos de Programacion de Llaves con Chip Prog6 Módulo 1 y Extracode 4 Módulo 2 las cuales nos dicen el tipo de transponder a utilizar de acuerdo a la marca y módelo del vehiculo. De otra manera estamos en problemas pero aqui un camino mas corto para salir avante y hacer una Programación Exitosa

Al momento de querer Virginizar una ECU de Platina o Renault Clio como parte del procedimiento que se ve en el curso TOP 5 parte importante de este proceso es desoldar y soldar una memoria de tipo flash 29F200 para lo cual se requiere una tecnica depurada para evitar tanto dañar la memoria como las pistas en donde se encuentra instalada en este Video te daremos todos los detalles a considerar para un Virginizacion Exitosa.

Es muy importante verificar el estado del puerto OBDII antes de conectar cualquier dispositivo al vehiculo ya sea un programador o codificador de llaves, equipo de diagnostico o scanner, para evitar que un corto en este puerto cause severos daños y ponga en riesgo la inversion que se ha hecho es nuestras herramientas de trabajo. He aqui una forma de checarlo.

Sintomas:

Cuando la tarjeta se introduce en la ranura de lectura y en el cuadro de dialogo del panel de instrumentos aparece la leyenda

                                    "TARJETA NO DETECTADA"

Es por que probablemente existe un problema de soldaduras frias o fisuradas.

Solución:

1-Separar con cuidado la carcaza en dos partes utilizando un cutter o navaja.

2- Resoldar los contactos de la bobina.

3-Armar la tarjeta utilizando pegamento de alto contacto.

4-Probar la tarjeta en el vehículo, si el problema quedo corregido el auto arrancará.

Al momento de Programar llaves con Chip en un vehiculo por primera vez, la pregunta es ¿En dondé se encuentra el puerto OBD2 del Vehiculo en Cuestion? pues  aquí te traemos una forma de como saberlo...

Actualmente el ramo de la programación ha buscado nuevas formas de hacer mas con menos equipo y el Ktag es una alternativa que es conocida por muchos y aplicada por pocos. 

6 Fallas que Puedes Confundir con un Problema en el sistema antirrobo PATS de Ford

En Muchos Casos cuando hay Fallas en vehículos en especial de la Marca Ford, que nos generan ciertas dudas y no logramos determinar su causa dificultando el diagnostico, sobre todo si no tenemos un conocimiento básico del funcionamiento de inmovilizadores de esta marca. Es por eso que te presentamos las fallas mas frecuentes y que no tienen relación con el Sistema PATS (Sistema Pasivo Antirrobo). 

1 .- Cuando Se Ilumina el indicador de mal funcionamiento del motor (Luz MIL). Se recomienda Verificar el sistema PCM.

2.- Cuando no hay comunicación entre la Computadora de Motor PCM con Equipo de Diagnostico o Escaner a traves del puerto OBDII. La Computadora de motor siempre dará respuesta a través de la línea de diagnóstico independientemente si hay falla en el PATS. (Verifique el sistema PCM)

3.- Cuando el motor esta en marcha y se apaga repentinamente. Una vez que se logra arrancar el motor del auto y entra en operación normal, el Sistema PATS no tiene forma de detenerlo.

4.- Cuando La luz del Testigo del Inmovilizador PATS destella cada 2 segundos incluso con motor Apagado. Es una operación normal del sistema Antitheft para disuadir visualmente al ladrón.

5.- Cuando La luz del testigo PATS permanece encendida durante dos o tres segundos cuando se inicia y luego se apaga. Esto es comportamiento normal de PATS excepto en vehículos LS y Thunderbird.

6.- Cuando Hay Problemas para abrir las puertas del vehículo con Control Remoto o de Control Inteligente/Presencia. PATS esta completamente separado de estos sistemas.

Recuerda que en los Cursos Premium de FORD te enseñamos más a detalle todo sobre sistemas inmovilizadores de la Marca. Más Información

Descubre lo facil que es programar las llaves en La Marca de Vehículos Hyundai con el equipo X100

Checa este super Tip que te ayudara de primera mano a realizar diagnosticos en el sistema inmovilizador de Toyota desde el comienzo.

Extraer el Pin Code siempre es un tema importante en la programación de llaves o adaptación de computadoras sobre todo en la marca volkswagen y la PS90 cuenta con la opción eficientemente.

En el tema de programacion de llaves es necesario tener una alternativa realmente fácil de usar y  programar y este es el caso de esta interface, simple pero con mucho potencial.

En ocasiones en el tema de programacion es necesario obtener la lectura de un microcontrolador el simple hecho de pensarlo nos desmotiva por que creemos que en apariencia es complejo, sin embargo con una sencilla tecnica lo podemos desmontar rápidamente.

En este video descubre de manera rápida y oportuna como la interface j2534 actualmente se usa en multiples marcas de autos para realizar adaptación de módulos y computadoras de forma fácil e ilimitadamente. 

En este video descubre como obtener el pin code para realizar trabajos de programación de llaves, adaptación de módulos y computadoras de forma fácil y rápidamente. 

En este video descubre cuales son las alternativas para desbloquear y dejar listas para programar las llaves control en vehiculos como Voyager, 300c, Grand Cherokee realmente facil e ilimitadamente

En este video veras como programar el control remoto en la marca volkswagen son el equipo programador SKP900 de forma fácil y sencilla.

En este video veras como instalar los drivers para el programador Upa en windows 7 ya que en ocasiones no permite la instalacion correcta por las condiciones que tiene windows con drivers no reconocidos, aqui te decimos como hacerlo facilmente.

Este es un caso real de uno de nuestros alumnos en el Cual el explica, cómo pudo resolver exitosamente una falla de una camioneta ford tan solo siguiendo el diagnostico logico en el sistema inmovilizador, de forma sencilla pero eficaz dando una completa satisfacción al cliente y el beneficio en su negocio.

Checa este super Tip que te ayudara de primera mano a realizar diagnostico en los sistemas inmovilizadores de HYUNDAI y ATOS.

Checa este super Tip que te ayudara de primera mano a realizar diagnosticos en el sistema inmovilizador desde el comienzo.

Checa lo facil que puedes soldar una memoria y microcontroladores rápida y correctamente  

En algunas marcas de vehículos más modernos ya cuentan con llaves de presencia o smartkeys descubre su funcionamiento. 

En La programación de Llaves originales de Chrysler-Dodge-Jeep tenemos una referencia rapida por modelo y año.

La programación de los controles originales de Ford es de lo más facil de éste sistema ya que, en la mayoria de los casos se programan con abrir y cerrar la llave del switch de ignición del auto, no todos se programan así, pero la grán mayoría. Como una referencia general, los autos y camionetas del 1998 al 2007 se programan de la siguiente manera:

Checa lo facil que puedes desoldar una memoria de 8 pines sin herramienta adicional

Un equipo que nos da la facilidad de obtener el pincode por medio de la memoria eeprom de las computadoras de Volkswagen sin olvidar las funciones de un Escanner Automotriz de nueva generación. 

Si pensabas que desoldar memorias Flash para trabajos de virginizacion o inmo-off es tarea dificil te demostramos como hacerlo de forma facil, rapida y segura parte de la informacion que te damos en el CURSO TOP 5 PRESENCIAL y CURSO TOP 5 ONLINE

Ahora es Muy comun que como especialistas del ramo automotriz constantemente estemos frente a una computadora consultando informacion, capacitandonos, enviando cotizaciones, o simplemente relajandonos charlando con amigos, pero suelen surgir pequeñas molestias por la mala postura al momento de estar sentado con la computadora en la mesa o las piernas. Aqui unas recomendaciones para evitar estos inconvenientes...

Un Elemento que es parte del sistema de seguridad del vehiculo y que frecuentemente es se daña por el uso cotidiano es el control, el cual en este caso se reparara en forma muy sencilla que queremos mostrartela

Muchas Veces cuando intentamos conectar cualquier equipo como un Scanner, Programador, etc. via OBD2 corremos el riesgo de que este puerto del vehiculo este en corto y dañe irremediablemente nuestra inversion para esto es muy importante comprobar antes su estado y evitar un mal sabor de boca.

Una forma de las mas fáciles de hermanar es utilizando un programador de memorias como el GQ3 o GQ4 y aplicando una serie de conocimientos sencillos podemos adaptar el vehiculo inclusive sin volver a programar nuevamente la llave. 

En la lineas Volkswagen algunos vehiculos suele suceder que estos se pueden llegar a bloquear y evitar que encienda. Con este Tip Aprenderas que hacer este desbloqueo es muy sencillo y con lo cual tu prodras generar ganancias con solo aplicarlo correctamente y sin invertir nada, solo tu tiempo y conocimiento adquirido.

¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.

 1.- Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.

 2.-  Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.

Códigos de falla del PATS a través de destellos:

Causa 1  

• Código 11
• Señal no detectada del transreceptor; no conectado ó  “dañado”.

Causa 2

• Código 12
• Antena del transreceptor esta dañada.

Causa 3

• Código 13
• Llave no programada o sin chip.

Causa 4

• Código 14
• Llave con problemas de transponder.

Causa 5

• Código 15
• Llave con sistema de código sin programar.

Causa 6

• Código 16
• Problema de la trasmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.

Causa 7

• Código 21
• Llaves de encendido por debajo del mínimo (debe haber 2 Llaves programadas).

Causa 8

• Código 22
• Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.

Causa 9

• Código 23
• Mensajes de seguridad entre el PCM y Módulo PATS no corresponden PCM sustituido.

Tips de abreviaturas
DTC Diagnostic Trouble Code: Códigos de Diagnóstico de Falla.
PATS Passive Anti-Theft System: Sistema Pasivo Anti-Robo.

Este procedimiento aplica nada más para  Ford Expedition 97 -98 , lo mismo aplica para Chevrolet de los mismos años.

Este procedimiento nos ayuda a ahorrar tiempo en la programación ya que con equipo el sistema PATS nos pedirá 8 minutos de seguridad.

Para realizar este trabajo se necesitan los siguientes elementos.

1.-la llave programada del cliente.

2.-Una llave nueva con su transponder.

Procedimiento:

1-      Introducir la llave programada del cliente.

2-      Girar el switch a la posición ON sin arrancar el motor.

3-      Esperar a que el testigo theft se apague.

4-      Cerrar el swith a la posición de OFF.

5-      Retirar la llave de cliente e introducir la llave que se duplicara en menos de 5 segundos.

6-      Girar a la posición de ON y esperar a que se apague el testigo.

7-      Retirar la llave e introducir la llave del cliente.

8-      Corroborar que las llaves quedaron programadas.

En ocasiones si no contamos con las guias de programación que se nos brindan en los cursos de Programacion de Llaves con Chip Prog6 Módulo 1 y Extracode 4 Módulo 2 las cuales nos dicen el tipo de transponder a utilizar de acuerdo a la marca y módelo del vehiculo. De otra manera estamos en problemas pero aqui un camino mas corto para salir avante y hacer una Programación Exitosa

Al momento de querer Virginizar una ECU de Platina o Renault Clio como parte del procedimiento que se ve en el curso TOP 5 parte importante de este proceso es desoldar y soldar una memoria de tipo flash 29F200 para lo cual se requiere una tecnica depurada para evitar tanto dañar la memoria como las pistas en donde se encuentra instalada en este Video te daremos todos los detalles a considerar para un Virginizacion Exitosa.

Es muy importante verificar el estado del puerto OBDII antes de conectar cualquier dispositivo al vehiculo ya sea un programador o codificador de llaves, equipo de diagnostico o scanner, para evitar que un corto en este puerto cause severos daños y ponga en riesgo la inversion que se ha hecho es nuestras herramientas de trabajo. He aqui una forma de checarlo.

Sintomas:

Cuando la tarjeta se introduce en la ranura de lectura y en el cuadro de dialogo del panel de instrumentos aparece la leyenda

                                    "TARJETA NO DETECTADA"

Es por que probablemente existe un problema de soldaduras frias o fisuradas.

Solución:

1-Separar con cuidado la carcaza en dos partes utilizando un cutter o navaja.

2- Resoldar los contactos de la bobina.

3-Armar la tarjeta utilizando pegamento de alto contacto.

4-Probar la tarjeta en el vehículo, si el problema quedo corregido el auto arrancará.

Al momento de Programar llaves con Chip en un vehiculo por primera vez, la pregunta es ¿En dondé se encuentra el puerto OBD2 del Vehiculo en Cuestion? pues  aquí te traemos una forma de como saberlo...